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            上??赵?大件航空运输怎么破:还要靠这一份专业详解指南

            浏览次数:42284 日期:2020-01-04

            大件航空运输在国际、国内空运运输中一直是让人头痛的问题。那么今天就着重为大家介绍在国际、国内航空运输行业,我们日??梢缘鞫仁褂玫降淖畲笊桃祷踉嗽耸浜桨嗷臀狟OE747和AN-124两种货机机型。

            我们对这两种机型有细致的了解,就可以针对客户的超大件货物运输咨询进行基本判断,轻松面对各种大家伙,遇到大家伙再也不用担心飞机不能装!

             

            AN124飞机

            AN124飞机是目前世界上可以租赁到的最大商业运输机型!

            苏联安-124运输机粗大的机身呈梨形截面,主翼为后掠下反式上单翼,翼展达73.30米?;坊簿栌腥叽缁醪彰?,分别向上和向左右打开,货物能从贯穿货舱中自由出入。安-124机腹贴近地面,方便装卸工作。起落架为前三点式,采用24个机轮。

             

            AN-124可以从机头和机尾装货,机门尺寸可以达到6.40meters(宽) x 4.40 meters(高), 机身内部载货空间长度约为36.50meters(长)。AN-124的商业货物装载量可以达到120吨。

            其货舱分为上下两层。上层舱室较狭小,6名机组人员和1名货物装卸员组成的机组的座位均在此,另外上层舱室还可载88名乘客。

             

            下层主货舱尺寸为36×6.4(宽)×4.4(高)米,容积1013.76立方米,载重可达150吨,起飞重量达405吨。这一指标约为美国C-17的2倍,C-5的1.25倍,安-22的1.875倍。

            货舱前后舱门采用液压装置开闭,分别可在7分钟和3分钟内打开?;醪斩ゲ孔坝?个起重能力为10吨的吊车,地板上还另外有2部牵引力为3吨的绞盘车。由于货舱空间很大,安-124能够运载普通飞机机身、化工厂塔件等大型货物。

             

            BOE 747 Nose Freighter – 波音747鼻门货机

             

             

            BOE747飞机是目前世界上使用最广泛的商业运输机型!

            BOE747鼻门货机有几个货物进入飞机的入口,分别为鼻(机头)门,侧舱门和散仓。

             

            1.鼻(机头)门装货说明:

            1)鼻(机头)门尺寸:

            6600px(宽)x 6200px(高),即104inches(宽)x 98inches(高)

            2)鼻(机头)门可以装载最长货物的尺寸限制如下:

            值得注意的是,飞机运输货物时机头开口的实际尺寸为6600px(宽)x 6200px(高),但考虑到实际推入货物到飞机机舱时航空公司都要求货物两侧和顶部要和机舱门框保持合理距离,避免货物剐蹭机头造成安全隐患,并主要类型航空运输集装器的宽度为6100px,所以从鼻(机头)门进入飞机的货物尺寸高度和宽度被限定为6100px;

            此外注意15125px为20英尺板的长度,如果货物超过15125px长度,在装飞机时需要做预先准备和安排,并从鼻(机头)门进入飞机货舱货物的一般长度限制为30275px(等于两个20英尺板相加的长度);超过30275px的货物不是不能装入,但限制高度244CM应该需要降低,需要做垫板操作才能装入货机;

             

            2.侧舱门装货说明:

            1)    关于主甲板侧舱门的装货说明:

            a.     甲板侧舱门的尺寸

             

            b.     以下为最大的主货舱侧舱门装货时和机门尺寸图片;

             

                 c.     下图是主货舱和机腹货舱的横截图,便于大家进一步了解上下货舱的情况;

             

            d.    如果货物超过244CM的高度(业内称之为“平高”)而低于299CM(业内称为“超高”),我们可以探讨是否可以装入Boe747货机;

             

            747货机侧门的三维矩阵图:

             

            左侧红色字体藕荷色背景数据代表货物高度,右侧蓝色字体灰色背景数据代表货物长度,底部黑色字体绿色背景数据代表货物宽度,每个格的上部数字为厘米(cm),下部数据为对应折算的英寸(Inch);

            大家可以将超大件货物长宽高三维的任意两个维度尺寸代入到以上表格中,看代入得两个维度尺寸交叉点对应的第三个维度尺寸是否超过实际货物的第三个维度尺寸,如果超过此货物将无法装入侧舱门货机中;

             

            3.机腹甲板舱门装货说明:

            a.    机腹有三个舱门,分别尺寸如下:

             

            b.   针对前舱门和后舱门,虽然舱门高度为4200px, 但因为集装器(板)本身有高度,并装货时需要考虑货物顶部要和舱门上边框保持合理安全距离,一般要求装货的高度低于160CM; 因为BOE747机体较宽,可以允许货物装入飞机的宽度可以超微超过空运集装板的244CM宽度,但需要进行垫板操作;

               c.    针对散货舱可以以下散货舱的三维图和散货舱装货的三维矩阵图:

            Bulk Compartment Dimension(散货舱三维图)

             

            上海航空货运-散货舱三维矩阵图

             

            4. 飞机运输集装器装载图和集装器载货重量限制

            1)   以下图片的第一张图片是描述飞机主货舱集装器放置的俯视图;第二张图片是描述飞机主货舱和机腹货舱装货的纵切图;第三到第五张图片是说明腹仓装集装器的俯视图;

            2)  从上面的第二张图片可以看到主货舱安置集装器的位置,从1到16排开,下面的表格说明每个空运集装器可以最多放多重的货物:

             

            通过以上介绍,希望大家对世界上最常用的两种提供商业航空物流服务的货机有所了解,并使您成为行业专家,可以相对准确的判断超大超重货物是否可以安排空运运输。

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